Performanța acestui driver este de neegalat de cipurile de driver de motor, cum ar fi L298. Acest driver se concentrează pe curent și eficiență, exercitând eficient puterea motorului și durata de viață a bateriei. Poate rezista la supraîncărcări mari de curent, cu un curent maxim de 30A. Acest șofer are, de asemenea, o funcție care poate frâna rapid motorul, cu rapid și evident , și este ușor de operat pentru a realiza această funcție. Acest driver este compus din două cipuri complete de driver cu jumătate de punte + MOSFET cu canal N cu rezistență internă extrem de scăzută. Metoda fiabilă de conducere a celor două cipuri complete de driver cu jumătate de punte minimizează pierderea de comutare a MOSFET-ului. MOSFET folosește IRF3205 MOSFET cu canal N, folosește două cipuri dedicate de driver cu jumătate de punte și folosește condensatori bootstrap pentru tubul superior, astfel încât tubul superior să aibă o tensiune de conducere suficientă, care poate deschide rapid canalul MOSFET și poate crește curbura de accelerație a motorului. În același timp, poate frâna rapid motorul. Acest lucru poate permite mașinii să pornească rapid și să omoare rapid. Acest driver poate funcționa la un ciclu de funcționare de modulație PWM de 0%-99%, astfel încât motorul să poată obține suficientă tensiune de conducere. Tensiune nominală: 3v-36v Curent nominal: 15A Motor înainte: DIR=1 PWM=PWM Inversarea motorului: DIR=0 PWM=PWM Frână de parcare: DIR=X PWM=0 (X este orice stare) POWER este conectat la polul pozitiv al sursei de alimentare, GND este conectat la polul negativ al sursei de alimentare. Cele două motoare sunt conectate la MOTOR1 și, respectiv, MOTOR2 Loturile diferite pot avea imprimarea etichetelor cu aspect diferit, care nu afectează utilizarea Culoare: Verde Material: plastic Conținutul pachetului: 1 x Modul de driver pentru motor DC Doar conținutul pachetului de mai sus, alte produse nu sunt incluse. Notă: Reflexia luminii și afișajele diferite pot face ca culoarea articolului din imagine să fie puțin diferită de cea reală. Eroarea de măsurare permisă este de +/- 1-3 cm.