AT-EPO-369 Al doilea emulator de sondă lambda înclinat Emulator realizat pe un centru modern de prelucrare CNC folosind scule specializate din alamă de înaltă calitate. Pad de reglare inclus - unghi reglabil al șurubului emulatorului Codul produsului: AT-EPO-369 M1/R10/K588/AE6154 Diametrul găurii - 4 mm Filet exterior - M18x1,5 Filet interior - M18x1,5 Material - alamă Scop/Recomandări: Emulatorul de sondă Lambda elimină eroarea motorului "CHECK ENGINE" raportată de computer din cauza unui catalizator șters sau defect. Emulatorul este legătura dintre colector și sonda Lambda. Sarcina sa este de a îndepărta sonda Lambda de gazele de eșapament și de a media citirea analizei gazelor de eșapament. Este utilizat în mașinile care îndeplinesc standardele Euro 3 și Euro 4. În aceste mașini, în spatele catalizatorului, există o a doua sondă Lambda, care îndeplinește o funcție de diagnosticare, controlează funcționarea corectă a sondei de reglare situate prin catalizator. Acest lucru permite controlerului să condenseze abaterile prin calcularea valorilor modificate. Acest lucru permite dozarea precisă a compoziției amestecului aer-combustibil. În caz de deteriorare a catalizatorului, îndepărtarea acestuia, înlocuirea cu un jet etc. Sonda Lambda face ca eroarea motorului "CHECK ENGINE" să apară și adesea motorul să intre într-o stare de urgență, care se manifestă printr-o scădere mare a puterii. Datorită utilizării unui emulator, aceste probleme dispar. Emulatorul de sondă Lambda este perfect pentru mașinile echipate cu un sistem GPL de generație mai veche. În aceste mașini, atunci când lucrați cu GPL, lumina de eroare a motorului "CHECK ENGINE" se aprinde adesea. Acest lucru se datorează detectării de către prima sondă în fața catalizatorului a unui amestec de gaze de eșapament excesiv de bogat. Utilizarea unui emulator rezolvă această problemă.     Beneficiile utilizării emulatorului de unghi: 1) Elimină o distanță prea scurtă a sondei față de sistemul de evacuare, așa cum este cazul sistemelor drepte unde această distanță este prea apropiată și cu o gaură de trecere prea mare, emulatorul poate să nu-și facă treaba. 2) Instalarea nu necesită prea mult spațiu în tunelul de evacuare unde se află sonda - și adesea lipsește acolo și apar probleme ulterioare în timpul asamblării!! Scop: pentru utilizare în sporturile cu motor în afara drumurilor publice.