1. Se potrivește aproape pentru NISSAN: CA18, SR18, CG13 / 10DE, SR20, RB20, RB25, RB26, VQ20 / 25/30, VG30, toate turbo și N / A. pentru SUBARU: EJ20, Toate motoarele pentru MIT UBUSHI: 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6A13, 6G72, pentru MAZDA: 13B, 13B-REW, B6-ZE, TURBO ȘI N / A, 13BT pentru TOYOTA: 4AGE, 4AGZE, 4AFE, 2EET, 4EFTE, 3SGTE, 3SGE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, IJZGTE, 2JZGTE, 7MGT 2. Previne turația excesivă a motorului prin tăierea aprinderii și generarea unei flăcări evacuate din evacuare 3. Mai multe opțiuni de flacără, inclusiv flacără stroboscopică 4. Material: carcasă din plastic ABS 5. Metodă de foc de pulverizare nouă și de înaltă calitate: 1. Încălziți mai mult de 10 minute, iar conducta de eșapament nu are nevoie de umiditate. 2. Trageți viteza la 3500 ~ 6500 rpm, apăsați și mențineți apăsat comutatorul și apăsați accelerația o treime până la jumătate. (Jumătate de secundă) Ochiul va vedea viteza de rotație. În acest moment, viteza va fi redusă de la 6500 rpm . La sunetul focului, comutatorul poate fi eliberat, iar accelerația este completată continuu. În acest moment, viteza va fi redusă la 6500 rpm, iar această acțiune va fi repetată pentru a susține focul. Notă: Repetați acțiunea de mai sus, dacă viteza scade la 1800 rpm, nu există incendiu, comutatorul trebuie eliberat, nu poate "apăsa" pe flacără, va deteriora motorul. Specificație: Nume: Țeavă de eșapament care respiră foc Greutate: 0,35 kg Volum: așa cum se arată include