Ușor de instalat Include metoda benzii duble, nu este necesară nicio modificare. Și nu va deteriora vopseaua originală. Vândut în perechi. Nu sunt necesare modificări sau tăieri. Trebuie doar să scoateți deflectorul de aer de stoc și să păstrați piulițele de stoc deoparte, apoi instalați noi capace laterale de carenaj. -Când aerul curge în jurul unui obiect în mișcare, acesta trebuie să accelereze, deoarece calea de curgere în jurul obiectului este mai mare decât lungimea acestuia. Pentru winglets, acest flux accelerat în jurul nasului curbat al carenajului este o alegere excelentă, deoarece potențialul de a genera ridicare crește în pătratul vitezei aerului. -Se pare că noul concept este aplicat problemei forței aerodinamice, adică problemei ridicării vortexului. În aeronave precum F-16, vortexul care se rotește rapid curge din extensia înainte a aripii (numită lame de mănuși) înainte și înapoi pe aripă. Un astfel de vortex are o presiune foarte scăzută în miezul său (o tornadă este doar un vortex natural periculos). Prin reducerea presiunii deasupra aripii, aceasta poate fi aproximativ dublată la un unghi mare de atac (de exemplu, 30 de grade). Această ridicare nu este gratuită, necesită putere pentru a împinge aripile înclinate și sistemul de vortex în aer. Considerentele de siguranță au limitat lungimea winglet-ului, așa că proiectanții au crescut numărul de profiluri aerodinamice pentru a forma profiluri aerodinamice stivuite, toate generând forță aerodinamică prin devierea aerului maxim posibil în sus.