Descriere: 1. Se potrivește aproapepentru NISSAN: CA18, SR18, CG13/10DE, SR20, RB20, RB25, RB26, VQ20/25/30, VG30, toate turbo și N / A. pentru SUBARU: EJ20, Toate motoarele pentru MIT UBUSHI: 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6A13, 6G72, pentru MAZDA: 13B,13B-REW, B6-ZE, TURBO ȘI N/A, 13BT pentru TOYOTA: 4AGE, 4AGZE, 4AFE, 2EET, 4EFTE, 3SGTE, 3SGE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, IJZGTE, 2JZGTE, 7MGT 2. Previne turația excesivă a motorului prin tăierea aprinderii și generarea unei flăcări evacuate din evacuarea 3. Mai multe opțiuni de flacără, inclusiv flacără stroboscop 4. Material: Carcasa din plastic ABS 5. Metodă nouă și de înaltă calitate Spray foc: 1. Încălziți-vă mai mult de 10 minute , iar țeava de eșapament nu are nevoie de umiditate. 2. Trageți viteza la 3500 ~ 6500 rpm, apăsați și țineți apăsat comutatorul și treceți pe accelerație o treime până la jumătate. (Jumătate de secundă) Ochiul va vedea viteza de rotație. În acest moment, viteza va fi oprită de la 6500 rpm . La sunetul focului, comutatorul poate fi eliberat, iar accelerația este alimentată continuu. În acest moment, viteza va fi trasă înapoi la 6500 rpm, iar această acțiune va fi repetată pentru a susține focul. Notă: Repetați acțiunea de mai sus, dacă viteza scade la 1800 rpm, nu există foc, comutatorul trebuie eliberat, nu poate "apăsa" pe flacără, va deteriora motorul. Caietul de sarcini: Denumire: Fire-breathing Pipe De eșapament Greutate: 0.35kg Volum: așa cum se arată inclu