1. Se potriveste aproapepentru NISSAN: CA18, SR18, CG13/10DE, SR20, RB20, RB25, RB26, VQ20/25/30, VG30, toate turbo si N/A. pentru SUBARU: EJ20, Toate motoarele pentru MIT UBUSHI: 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6A13, 6G72, pentru MAZDA: 13B,13B-REW, B6-ZE, TURBO SI N/A, 13BT pentru TOYOTA: 4AGE, 4AGZE, 4AFE, 2EET, 4EFTE, 3SGTE, 3SGE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, IJZGTE, 2JZGTE, 7MGT 2. Previne supraturarea motorului prin tăierea aprinderii și generarea unei flăcări evacuate din evacuare 3. Mai multe opțiuni de flacără, inclusiv flacără stroboscopică 4. Material: Carcasă din plastic ABS 5. Metoda de pulverizare a focului nouă și de înaltă calitate: 1. Încălziți mai mult de 10 minute , iar țeava de eșapament nu are nevoie de umiditate. 2. Trageți viteza la 3500 ~ 6500 rpm, apăsați și mențineți apăsat comutatorul și apăsați accelerația de la o treime la jumătate. (Jumătate de secundă) Ochiul va vedea viteza de rotație. În acest moment, viteza va fi redusă de la 6500 rpm . La sunetul focului, comutatorul poate fi eliberat, iar clapeta de accelerație este alimentată continuu. În acest moment, viteza va fi trasă înapoi la 6500 rpm, iar această acțiune va fi repetată pentru a susține focul. Notă: Repetați acțiunea de mai sus, dacă viteza scade la 1800 rpm, nu există foc, comutatorul trebuie eliberat, nu poate "apăsa" la flacără, va deteriora motorul. Caietul de sarcini: Nume: Respirație de foc țeava de eșapament Greutate: 0.35kg Volum: așa cum se arată inclu