Substanțe chimice legate de Hign: NONEScaracteristici specifice: Indicator digital de angrenajDiametrul articolului: 0 inchGreutatea articolului: 0 kg Înălțimea articolului: 0 inch Lățimea articolului: 0 inch Lungimea articolului: 0 inch Certificare de testare externă: CCCModel Nume: Pentru ER-6NBrand Nume: S2ROrigin: China continentalăMaterial: ABS MaterialVă rugăm să rețineți: suportul nu include indicatorul de transmisie, atât suportul, cât și indicatorul de viteză trebuie achiziționate separat! ! ! Montării Pentru Kawasaki ER-6N 2006-2011 Descriere Stare: 100% nou-nouț, de înaltă calitate Material: Plastic Culoarea sursei de lumină: roșu, albastru, verde Dimensiune: 20mm * 30mm * 16mm Pachet: 1 x afișaj de viteze pentru motociclete (ca în imagine) Caracteristici Afișează numărul actual al treptei de viteză; Indică treapta de viteză curentă de la 1 la maximum 6. precum și un indicator neutru; Programare automată; Detectează treapta curentă mai repede decât alți indicatori de viteză care folosesc semnalul vitezometrului/tahometru; Poate fi montat oriunde. Prefață Acest produs se va potrivi tuturor motocicletelor Kawasaki cu injecție de combustibil (FI) care au conector de sistem de diagnosticare la bord. Acest conector este denumit KDS (Kawasaki Diagnostic System) în manualele Kawasaki. Spre deosebire de alți indicatori de viteză disponibili pentru bicicleta dvs., acest produs se conectează la conectorul de diagnosticare. Face ca instalarea să fie foarte eșantionată. Unitatea citește datele direct de la ECU, oferind citiri mai rapide și mai fiabile decât produsele concurente. Afișajul este de învățare automată, nu există buton și nici "fir de programare" Cunoașteți limitările; Bicicleta dumneavoastră nu este echipată cu senzor de poziție a treptelor de viteză, prin urmare, determinarea treptei de viteză în uz este posibilă numai atunci când motorul este pornit și ambreiajul este eliberat. Instalare Găsiți conectorul de diagnosticare tată cu 4 poli (KDS) sub scaun, lângă cutia ECU, are un capac detașabil și este fie semitransparent, fie de culoare neagră. Notă; s-ar putea să găsiți DOI dintre acești conectori pe bicicleta dvs. În acest caz, încercați ambii conectori, dar doar unul dintre ei va furniza data la indicatorul de poziție a vitezei SEPP. Nu vă va dăuna bicicletei dacă conectați mai întâi indicatorul de poziție a vitezei SEPP la ștecherul greșit. Scoateți capacul și conectați mufa indicatorului de transmisie. Direcționați cablul către locația de montare. Îndepărtați plasticul verde din spatele unității și montați afișajul. Fixați cablul cu colierele de cablu furnizate, asigurându-vă că mișcarea de direcție nu este afectată de cablu. Depanare Puteți găsi DOI conectori semi-transparenți pe bicicletă cu un capac detașabil sau o mufă fictivă. Încercați al doilea dacă unitatea nu funcționează de la primul. Deconectați conectorul SEPP și verificați dacă pinii sunt rupți, îndoiți sau împinși în afara poziției. Reconectați ștecherul și asigurați-vă că toate conexiunile sunt bune și că conectorul este complet așezat. Dacă nu puteți executa procedura de configurare, bateria poate fi veche sau slăbită. Încărcați bateria sau conectați o altă baterie folosind un cablu jumper. Dacă unele trepte de viteză nu sunt indicate corect când motorul este pornit și ambreiajul este eliberat, odihniți unitatea și configurați din nou. Dacă problema persistă, este posibil ca ambreiajul să alunece. Garanție Unitatea este complet sigilată și încapsulată cu epoxid, ceea ce oferă o protecție extremă pentru părțile interne împotriva șocurilor, vibrațiilor și apei. Pentru a asigura o funcționare fără probleme de la început, toate unitățile au fost testate extensiv înainte de expediere. Notă Dacă aveți întrebări, ne puteți consulta, suntem bucuroși să vă ajutăm și să facem tot posibilul pentru a ne asigura că aveți o experiență plăcută de cumpărături. Detalii