Apărători pentru genunchi și tibie (Dacă întâmpinați probleme, asigurați-vă că contactați mai întâi serviciul nostru pentru clienți. Vă rugăm să nu lăsați mai întâi o recenzie proastă. Datorită diferenței de fus orar etc., serviciul pentru clienți va răspunde cât mai curând posibil după ce a văzut mesajul. Sperăm foarte mult să vă răspundem la întrebări, vă mulțumesc.) Montării: Pentru Kawasaki ER-6F 2012-2017 Pentru Kawasaki ER-6N 2012-2017 Pentru Kawasaki KLE650 2010-2017 Pentru Kawasaki 250R(model Fi) 2013-2015 Pentru Kawasaki 300 2013-2018 Pentru Kawasaki 400R 2013-2016 Pentru Kawasaki 400 2018 Pentru Kawasaki 650 2012-2016 Pentru Kawasaki 1000 2011-2016 Pentru Kawasaki 650 2010-2018 Pentru Kawasaki 1000 2012-2018 Pentru Kawasaki VN900 2011-2015 Pentru Kawasaki S 650 2015-2018 Pentru Kawasaki 900 2011-2018 Pentru Kawasaki W800 2011-2017 Pentru Kawasaki Z300 2015-2016 Pentru Kawasaki Z650 2017-2018 Pentru Kawasaki Z750 2010-2012 Pentru Kawasaki Z750R 2011-2012 Pentru Kawasaki Z800 2013-2017 Pentru Kawasaki Z800e 2013-2017 Pentru Kawasaki Z1000 2010-2016 Pentru Kawasaki Z1000SX 2011-2016 Pentru Kawasaki ZX-6R 636 2006 Pentru Kawasaki ZX10R2009 Pentru Kawasaki ZRX1200 2011-2015 Pentru Kawasaki Brute Force 750() toți anii Pentru Kawasaki Mule () Toți anii Pentru Kawasaki Teryx () Toți anii Stare:100% Nou Culoarea sursei de lumină: Roșu/Albastru/Verde/Alb/Portocaliu Nume articol:Indicator de afișare a vitezei Dimensiune:4cm * 4cm * 4cm / 1.57inch * 1.57inch * 1.57inch Caracteristică: Afișează numărul curent al angrenajului Indică viteza curentă de la 1 la maximum 6. precum și un indicator neutru. Detectează treapta de viteză curentă mai rapid decât alte indicatoare de viteze care utilizează semnalul vitezometrului/tahometrului. Afișajul poate fi montat oriunde Prefață: Felicitări pentru achiziționarea unui indicator de poziție a treptelor de viteză, acest produs se va potrivi tuturor motocicletelor Kawasaki cu injecție de combustibil (EFI) care au la bord conectorul sistemului de diagnosticare. Acest conector este denumit Pentru KDS (Pentru sistemul de diagnosticare Kawasaki) în manualele Pentru Kawasaki. Spre deosebire de alți indicatori de viteze disponibili pentru bicicleta dvs., acest produs se conectează la conectorul de diagnosticare. Face ca instalarea să fie foarte eșantion. Unitatea citește datele direct de la ECU, oferind citiri mai rapide și mai fiabile decât produsele concurente. Afișajul este de învățare automată, nu există buton și nici ;p fir de rogramming; Cunoașteți limitările; Motocicleta nu este echipată cu senzor de poziție a vitezei. Prin urmare, determinarea treptei de viteză utilizate este posibilă numai atunci când motorul funcționează și ambreiajul este eliberat. Instalare: 1. Găsiți conectorul de diagnosticare cu 4 poli (numit și Pentru KDS) sub scaun, lângă modulul ECU (mufă neagră, gri sau semi-transparentă). 2. În mod normal, are un capac semi-transparent detașabil sau "manechin". mufă (fără fire) atașată la acesta. Conectorul poate fi parțial acoperit de bandă neagră. Notă: Puteți găsi DOI din acest conector pe bicicletă. În acest caz, încercați ambii conectori, dar numai unul dintre ei va furniza date acestui indicator al angrenajului. Nu vă va afecta bicicleta dacă conectați mai întâi indicatorul de viteze la mufa greșită. 3. Detașați capacul (capacul) de la ștecher și conectați fișa indicatorului angrenajului. 4. Direcționați cablul către locația de montare de-a lungul cadrului. Dezlipiți plasticul verde de pe partea din spate a unității și montați afișajul. 5. Fixați cablul cu colierele de cablu furnizate, asigurându-vă că mișcarea direcției nu este afectată de cablu. Depanare: Puteți găsi DOI conectori semi-transparenți pe bicicletă cu un capac detașabil sau un dop fals. Încercați al doilea dacă unitatea nu funcționează din prima. Deconectați conectorul indicatorului de viteze și verificați dacă știfturile sunt rupte, îndoite sau împinse în afara poziției. Reconectați ștecherul și asigurați-vă că toate conexiunile sunt bune și conectorul este complet așezat. Dacă nu puteți executa procedura de configurare, bateria poate fi veche sau slabă. Încărcați bateria sau conectați o altă baterie utilizând un cablu jumper. Dacă unele trepte de viteză nu sunt indicate corect atunci când motorul funcționează și ambreiajul este eliberat, opriți unitatea și configurați din nou. Dacă problema persistă, ambreiajul ar putea aluneca. (În general, nu este necesară nicio resetare. Dacă trebuie să resetați, vă rugăm să consultați serviciul nostru pentru clienți. Serviciul pentru clienți vă va răspunde cât mai curând posibil după ce a văzut informațiile.)