Descriptionare: Pentru vehiculele GM echipate cu un sistem de monitorizare a presiunii anvelopelor (TPM) de 315 sau 433 MHz, trebuie efectuată o "procedură de relearn a senzorului" după rotirea anvelopei modul receptor de blocare de la distanță sau înlocuirea senzorului de presiune a anvelopelor. Acest proces de reînvățare poate fi efectuat folosind instrumentul special EL-50448. De asemenea, se aplică modelelor GM 2014 Senzorii de presiune a anvelopelor în 2012 și modelele ulterioare pot fi citite numai folosind anumite instrumente de diagnosticare desemnate. Înainte ca sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope să funcționeze normal, modulul de control al caroseriei va înregistra informațiile de identificare ale fiecărei poziții în senzorul de presiune al anvelopei; după înlocuirea senzorului de viteză a anvelopei sau a roții, utilizați următoarea metodă pentru a citi senzorul de presiune a anvelopei. Pentru metoda specifică, vă rugăm să consultați următoarele: Pasul 1 - Introduceți modul de înclinare și puneți maneta de schimbare la " După finalizarea învățării, lumina semnalului de viraj va fi aprinsă timp de 3 secunde și cornul va semnala de două ori. Pentru unii echipate cu sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (TPM), după înlocuirea modulului receptor de blocare de la distanță a anvelopei sau înlocuirea senzorului de presiune a anvelopei, trebuie efectuată o "procedură de reînvățare a senzorului". Această procedură de reînvățare poate fi efectuată folosind instrumentul special 50448 Lista vehiculelor compatibile: Încărcătorul și bateria nu sunt incluse în pachet. Pentru camioane și autoturisme: Simplu și ieftin, dar funcționează bine. Much mai bine decât a merge la un dealer sau magazin de anvelope pentru a reseta senzorul de presiune. Am folosi pe camionul meu și al soției mele și durează doar câteva minute pentru a reseta toate cele patru roți. 2. În mod corespunzător care arată afișarea bateriei scăzute: Nu am avut niciodată senzorul meu TP programat folosind metoda "sângera" pe tahoe. <br>Înainte de a avea acest instrument, mi-am amintit doar care anvelopă a fost care, atunci când le-am tors, dar nu mai Now le pot reprograma în câteva secunde și de afișare tabloul de bord corect indică care anvelopă este low.<br>< br>Acest instrument ar trebui să vină cu vehiculul. 3. Ușor de utilizat: Funcționarea acestui produs este simplă și clară. As menționată, cheltuind atât de mult doar pentru a roti anvelopele nu este deloc interesantă, dar având în vedere cât de mult ar percepe un dealer, nu ar fi nevoie de multe vizite de service pentru a plăti unitatea. în măsura în care funcționează, face exact ceea ce spune că face fără drama. Put vehiculul în modul de resetare și apăsați butonul de pe unitate conform instrucțiunilor din manualul de utilizare. 4. Nu-mi vine să cred că am nevoie de un instrument special pentru a-mi învârti anvelopele. În măsura în care înțeleg 2010 (2011) și vehiculele mai vechi, puteți utiliza orice magnet mare pentru a reseta senzorul de presiune a anvelopei. 2011 (2012) și cel puțin Silverado-ul meu din 2013 aveți nevoie de unul dintre aceste gadgeturi. Acest lucru funcționează ca un campion, cel pe care l-am găsit menționat prin intermediul site-ului GM. 5. Acoperire GM: Metoda de deflație este validată numai pe un Chevrolet Volt 2011 folosind El-50448 TPMS relearn instrument și pot programa 4 TPMSs în mai puțin de un minut. El-50448 poate programa TPMS în GM 2010-2013.